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山西巨龙管道浅谈非开挖顶管施工顶进过程控制要素?

来源:云更新 时间:2022-06-06 09:02:33 浏览次数:

山西巨龙管道为您介绍以下内容: 我国1975年制定的《铁路隧道工程技术规范》将围岩分为六类。岩石分类20世纪70年代以前,常用的岩石分类方法有太沙基、普拉特等。巴顿等分类体系在20世纪70年......

山西巨龙管道为您介绍以下内容:

我国1975年制定的《铁路隧道工程技术规范》将围岩分为六类。岩石分类20世纪70年代以前,常用的岩石分类方法有太沙基、普拉特等。巴顿等分类体系在20世纪70年代被世界广泛使用,并被世界岩石力学学会推荐。此外,还有日本基于弹性波速度的分类方法。 围岩的类别的确认,为地道工程规划合理和施工顺利供给了根据。沿地道中线的纵向坡度要服从线路规划的约束坡度。因地道内湿度大,轮轨间粘着系数减小,列车空气阻力,因而在较长地道内纵向坡度应加以折减。纵坡形状以单坡和人字坡居多,单坡有利于争夺高程,人字坡便于施工排水和出碴。

非开挖顶管施工技能大多应用于各种管线穿越河流、铁路、公路、修建物、构筑物等场合。因为其施工地址的原因,所穿越地层大多为粘土、粉土、沙土、以及淤泥和砂层等脆弱地层,因而对泥浆有着许多特别的要求,而且非开挖施工经常在城市和河流邻近进行,又有一些特别要求,如:不影响交通、绿洲,不污染水域和土壤,噪音小、施工迅速等。非开挖技能因为其施工地址的原因,所穿越地层大多为粘土、粉土、沙土、以及淤泥和砂层等脆弱地层,因而对泥浆有着许多特别的要求: 良好的流变性,保证有较强的携带钻屑的能力; 泥浆有较低的摩擦系数,良好的润滑功能; 有较强的护壁效果,在孔壁构成必定力学强度的泥皮,维护孔壁稳定,避免泥浆漏失。

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顶管施工管道轴线偏差过大

1、偏差结果 管道轴线与设计轴线偏差过大,使管道发生弯曲,甚至造成管节损坏,接口渗漏。 

2、原因分析 地层正面阻力不均匀,形成导向偏差,造成管道轴线偏差。 非开挖顶管施工顶管后背发生位移或不平整,使顶力合力线偏移,造成管道轴线偏差。

3、预防措施 非开挖顶管施工前对管道通过地带的地质情况认真调查。通过仪器,指导纠偏。纠偏按照“勤测量、勤纠偏、小量纠”的操作方法进行。 加强非开挖顶管施工顶管后背施工质量的控制,确保后背不发生位移,并使后背平整,以保证顶进设备安装精度。顶进过程中随时绘制顶进曲线,以利指导顶进纠偏工作。

4、治理方法 重新调整千斤顶行程、顶力、顶速,或重新调整千斤顶的安装精度。 对非开挖顶管施工顶管后背进行加固,防止位移进行发展,并确保后背平整。 纠偏前认真分析顶进曲线的发展趋势,采取适当的纠偏量,循序渐进,切不可操之过急,适得其反。

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